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关于北海救助局

 

  交通运输部北海救助局组建于2003年6月,是交通运输部部署在我国北部海域的一支专业救助队伍,主要负责我国连云港以北26万平方公里海域及黑龙江干线等水域的人命救助;承担以人命救助为目的的船舶、航空器、水上设施及其他方面的环境救助和财产救助;承担国家指定的政治、军事、救灾等应急救助任务和救助相关的国防交通战备工作承担国家指定的远洋深海应急救助任务,保障海上战略通道、战略物资运输安全;履行有关国际公约和双边多边海运协定等国际义务;负责海区专业救助力量的部署调配和救助行动的组织指挥,协调海区打捞力量参与救助抢险任务;负责区域应急救助联动工作;负责海区救助飞行管理,组织实施沿海空中巡航救助联动工作

 

  

 

 

       针对责任地域特点,北海救助局在山东蓬莱设立北海第一救助飞行队,在辽宁大连设立1个飞行基地;在烟台、大连、秦皇岛、天津、荣成、青岛建立6个救助基地及南隍城救助站,常年在客滚航线区、事故高发区等重点水域设置动态待命点,确保就近、快速、科学施救。  

 

  建局以来,全局广大干部职工认真落实交通部党组提出的“三精两关键”工作总目标,按照“人员精干、装备精良、技术精湛、在关键时刻发挥关键作用”的要求,紧紧围绕海上人命救助中心任务,严格执行“关口前移、站点加密、动态待命、随时出击”的动态待命救助值班制度,大力发扬“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的救助精神,全力构建水下、水面和空中一体化的海上立体救助体系。截至2012年底,共完成值班待命42278艘天,执行救助抢险任务2308次,救助遇险人员6594人,救助遇险船舶355艘,获救财产价值135.7亿。特别是成功救助了失火的“银河公主”轮上140余名旅客及试航途中主机故障失控的“浙远大连”轮上150名工作人员,成功避免多起重大人员伤亡事故;顺利拖带“红宝石”轮、“海盛”轮等大型外籍货船,彰显大国风范;成功救助“鲁龙渔4716”、“富华1号” 、“辽丹渔26628”、“辽盘渔35077”、钢质运沙船“国茂08”轮等翻扣船只中被困人员,证明我局国内独创的翻扣船人命救助技术基本成熟;在“海丰60”轮、“金城九号”轮即将沉没的危急时刻成功救下7名遇险人员;对装载9480吨钢材机舱起火的“顺安168”轮实施灭火并18人安全获救; 在大风中成功救助货船“君主王牌”轮、“绿能1”轮及两船上39名遇险船员,展现了我局在恶劣海况下的应变能力和专业素质;全力参与大连“7.16”事故海上溢油清除工作,并在清污工作中发挥了重要作用,保证了辖区海洋清洁;参加了2006奥帆赛海上搜救与船舶污染应急综合演练,承办了交通部专业救助力量海上立体救助演练、2007年烟台海上搜救消防演习、国家专业救助打捞力量海上救助演练(烟台2010)等高规格海上救助演习;与山东省海洋与渔业厅联合举办了全国规模最大的海上渔船应急救援联合演练-----2010年山东省海上渔船应急救援联合演练;承担了“神舟5号”、“神舟6号”、“神舟7号”、“神舟8号”、“神舟9号”载人飞船海上应急救援保障任务、中俄 “和平使命—2005”大型军事演练、济南军区“前卫-206B”军事演习、2010年北海舰队“海上联合搜救实兵演练”、中俄“海上联合-2012”演习防险救生保障和赴泰国抢险救援等一系列重大政治任务,赢得了各级政府及军方的肯定,获得了社会各界广泛赞誉,为我国北方海域的海上安全、为构建和谐社会做出了应有的贡献。