您好,欢迎您来到交通运输部北海救助局官方网站!

电子邮箱        中文         EN

您现在的位置:首页 >> 救助文化 >> 北海救助人 >> 我的实习感悟

我的实习感悟

浏览次数: 日期:2015年5月21日 17:54

时间匆匆,从上船实习到现在已经有十个月了。这十个月的经历,自己确实也有一番感想和领悟。         
  清晰地记得北海救助局入局培训那天,我们新一届的实习生一起观看了《大寒潮》,影片中救助人不顾个人安危,在狂风大浪中一次一次地冲向了遇险船舶,将危险中的船员救出,保住遇险的船舶,避免了人民群众财产的进一步损失。这一幕幕惊心动魄的场景,让我觉得自己即将从事的工作是如此的伟大与高尚。
  这辈子永远无法忘记的一天——2014年7月24日,那是我上船的第一天,恰逢强台风过境,我急匆匆地赶上准备离港去锚地抗击台风的“北海救112”轮,这时已经感觉到船开始有些轻微摇晃,不过当时并没有在意,而接下来就轮到我吃苦头了。入夜时分,海上风力渐渐增大,透过舷窗能够清晰地听到嗖嗖的风声,海浪不断拍打着船头,船身在风浪中剧烈摇摆、震颤,人躺在床上要紧靠墙壁板,手抓床头的扶手,否则就有被掀到地板上的危险。透过舷窗玻璃向岸边望去,岸边的灯光上下左右晃动,似乎海浪要把整个大地都掀翻了,海浪怦怦地敲打在舷窗玻璃上,远处的灯光一片模糊。船摇得越来越厉害了,我感觉头痛欲裂,胃里翻江倒海,不得不去把没吃多少的晚饭吐个精光,而这并没有让我好受多少,只能躺在床上一动不动地期待着台风早点过去。大海在我上船的第一天就这样给了我一个下马威,让我知道要成为一个真正救助船员的路还很长。
  接下来的日子,作为一个新人,船上的一切都是新鲜的,要认真地学习一切,从点点滴滴做起。每天早晨闹钟响起,起来收拾一下吃个早餐,然后就到机舱,跟着轮机长和管轮们学习设备和管路,看说明书、看图纸,遇到不懂的问题及时向前辈们请教,他们都很乐意回答我的问题,解开我的困惑,我很感谢这些前辈的指点,对我早日成为一名合格的轮机员帮助很大。平时另一项主要工作就是在管轮们维护和修理设备时打打下手,这是一项很重要的工作,对我直观了解各项设备起到了关键作用。
  那是一个风大浪急的天气,对于身为救助船员的我们来说,这是需要加倍警惕的时间。果不其然,一个救助电话打来,驾驶台通知立刻备车,迅速前往出事地点,这是一艘失去动力的驳船,船上还有一名骨折伤员,情况十分危急。由于是大风浪天气,周围都是抛锚避风的船舶,驳船没有动力在港内十分危险。经过甲板和机舱人员通力协作,遇险船舶终于被救下,遇险人员转危为安。通过这次救助我认识到,保证机舱设备的安全正常运转,为船舶提供动力、保证救助顺利实施是每一个机舱人员的责任,越是大风大浪天气越要加强机舱值班巡视,无论船摇晃得多么厉害,无论机器的噪声是多么刺耳……师傅们这么做着,我看在眼里,记在心里,师傅们便是我榜样。
  我们平时的工作虽然枯燥乏味,但大家仍然兢兢业业地坚守着自己的工作岗位,因为我们都有一个信念,在人民群众需要我们的时候,我们要及时出现在他们面前,我们救助人代表着生的希望。为了这份执着的信念,我们甘于平凡,这就是我的感悟。前方的路还很长,我要做的就是脚踏实地做事,不断积累工作经验,争取早日成为一名真正合格的轮机员,为祖国的救助事业添砖加瓦。

车东毅 2015-05-21

所属类别: 北海救助人

该资讯的关键词为: