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感谢信背后的故事

浏览次数: 日期:2014年10月15日 18:14

“在海上救援工作中,讲政治,讲大局,行动迅速,措施得力……”这是一封来自辽宁海上搜救中心的感谢信,这也是今年北海救助局收到的第11封感谢信。
  作为一只国家海上专业救助队伍,北海救助局始终以服务国家,服务社会,服务人民为己任,凭借无私的奉献精神、精湛的救助技术和过硬的专业素质,认真履行海上人命、环境和财产救助职责,为国家海洋战略开发提供安全保障,不断加强军地海上搜救力量合作,赢得了社会各界的认可与表彰。
  以人命救助为天职,为生命送去希望
  “这真是天地无情人有情,危难之中伸援手……”这是来自秦皇岛某公司的感谢信。9月20日,该公司所属“博丰油供9号”轮锚泊秦皇岛海域时遭遇暴风雨,在瞬间7-8级东北大风的挤压下发生走锚,船上8名船员命悬一线。北海救助局接到求救信号后,组织“华英395”艇第一时间抵达现场,在大风中,救助人员对心理即将崩溃的遇险人员一边给予心理安慰,一边指导其配合救助,使遇险船及船上8人安全脱险。
  “以科学严谨的工作态度、高度负责的责任意识、关爱生命的职业道德、忠诚履职的敬业精神……”这是天津海上搜救中心发来的表彰决定。9月3日 “金星19”轮在曹妃甸港东偏西19海里处发生翻扣事故,6名船员失踪。北海救助局组织“北海救116”轮、“北海救199”轮、应急反应救助队、秦皇岛基地应急救助队与救助直升机“B7309”、“B7312”立即出动,以人为本,不计得失,全力搜救失踪人员,圆满完成了应急处置任务,得到船员家属与有关方面的认可。
  建局以来,北海救助局紧紧围绕海上人命救助中心任务,大力发扬“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的救捞精神,高度负责,不畏艰险,勇于拼搏,忠诚履职,为海上遇险者送去生的希望。
  以海域平安为己任,为航运安全保驾护航
  “反应迅速,组织高效,圆满完成了遇险船舶“不沉、不爆、无污染”的既定目标”这是来自辽宁海上搜救中心的感谢信。9月23日,一艘装有600吨油品的“功达油1”轮在海洋岛红石港外4-5海里处机舱失火,随时有爆炸危险,“北海救117”轮利用消防炮远距离喷射海水降温、F500高效灭火剂近距离扑救、救助船员登船地毯式搜索扑灭火点,在经历近14个小时的奋战后,火灾终被完全扑灭,保住了油轮和600吨燃油,又避免了一场海上燃油污染事故的发生。   
  在海上救援工作中,北海救助局有高速运转的救助指挥体系,对于不同险情制定了不同的救助预案,有客滚船大宗人员遇险救助预案、失火船舶救助预案、海上溢油应急反应预案等十几个救助预案,一旦险情发生,可在第一时间快速启动相应预案,确保了救助的及时性和有效性,最大限度的保证人命和财产安全,减少环境污染,为建设平安海区保驾护航。
  以为国效力为使命,为战略任务提供保障
   “贵部高度重视,周密部署,特向贵部的鼎力支持与配合表示衷心的感谢……”这是来自中国人民解放军海军北海舰队的感谢信。4月20日至23日,海军首次承办的第14届西太平洋海军论坛年会和“海上合作2014”多国联合演习任务在青岛圆满完成,为确保舰艇海上活动安全,北海救助局组织“北海救101”轮、“北海救112”轮和“北海救203”轮参加了海上演习的应急救援待命,确保了任务的顺利完成。
  “全体船员36小时连续作业,表现了高度的责任心和奉献精神,保障了解脱连接工作的顺利完成。我公司感谢贵方的每一位员工……”这是来自中国海洋石油工程股份公司的感谢信。海洋石油资源开发是国家的海洋发展战略,曹妃甸单点维修项目是中海油的重点建设项目,海洋石油112FPSO解脱连接是该项目的重要里程碑工作。海洋石油112FPSO是世界唯一一座采用水下YOKE连接形式的FPSO,解脱连接具有极高的施工难度和风险,尤其对大马力拖轮操船水平有极高的要求。8月14日,应中国海洋石油工程股份公司请求,北海救助局在不影响海上值班待命前提下,组织大马力救助船克服工期紧张、天文大潮、夜间作业等诸多困难和不利因素,顺利完成了FPSO解脱连接等移位工作。
  承担国家指定的特殊的政治、军事(战备)、救灾等抢险救助任务,是北海救助局的神圣职责。北海救助局加强与军方、海上资源开发企业的合作,精心筹划组织,周密协同,保障各种演习演练、海上安全等工作的顺利进行,对促进经济与国防建设协调发展起到积极推动作用,赢得了各级政府及军方的肯定,为我国北方海域的海上安全、为构建和谐社会做出了应有的贡献。

救助处 严洋/张茜 2014-10-15

所属类别: 北海救助人

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