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北海救助局增加日照海域待命点保障2016年春运及两会期间海域平安

浏览次数: 日期:2016年3月15日 13:48

“呜!呜,呜,呜──”,随着一串汽笛响, 1月23日,“北海救112”轮缓缓地离开日照石臼港码头,开始执行日照及其附近海域2016年“春运”及“两会”期间的海上值班待命和应急救助任务。出航前,来自日照海事局、日照港务局、社会救援力量等多家涉海单位以及中国水运报、日照电视台等多家新闻媒体到“北海救112”轮进行了参观、采访。
      日照港位于山东半岛的南翼,北邻青岛,南接连云港,2015年货物吞吐年3.6亿多吨,既是鲁南经济带唯一的出海口,又是新亚欧大陆桥重要桥头堡,接受环渤海经济圈和长江三角洲的辐射,是我国重要的能源战略进出港口。同时也是我国重要渔场之一。随着日照港的快速发展,每天运输船舶进出80余艘次,特别是超大型油轮、矿砂船、液化气船到港数量增长迅猛,危险压力不断增大,且责任海区有旅游船公司22家,旅游船舶125艘,月均载客接近100万人次。


                                                                                                                                                       

   作为责任海区人命救助的“守望者”,北海救助局历届领导都十分重视此水域水上安全,救捞体制改革之初,因救助船舶数量少,责任海区有老铁山水道、长山水道、登州水道,以及烟台至大连、蓬莱至旅顺、蓬莱至长岛、成山头水域等重要客滚船运输航线的压力,局科学部署,适时安排石岛、青岛待命船舶兼顾日照港区水上安全。

     “十二五”期间,责任海区沿海货运量、集装箱运量和外贸货运量持续快速增长,人命救助对北海救助局考验更加严峻,特别是青岛港、日照港在2015年货物吞吐量近10亿吨,面对庞大的海上交通流量,如何确保“一路一带”、“京津冀协调发展”两大经济战略和保障海上人命安全协调实施,北海救助局再次把日照及其附近海域的安全提上议事日程。


 

    是时候了!随着大功率现代化救助船舶逐渐列编,应山东省海上搜救中心请求,北海救助局审时度势,按照交通运输部《关于做好2015-2016年度防范寒潮大风工作的通知》等指示精神,以及面对比往年来势更凶猛、更频繁、强度大、范围广等特点的寒潮大风,主动作为,专程到日照海事局、港航企业进行了走访调研、实地考察,并报请上级主管部门同意后,决定今年“春运”前在日照及其附近海域增加1个临时待命点,并派遣一艘主机功率为9000KW的大功率专业救助船舶在此海域待命值守,确保险情一旦发生,能够就近出动、快速施救。
   此次国家海上专业救助力量的派驻,为确保一方海域平安,打造“平安海区”奠定了基础,也必将为春运及“两会”期间地方百姓安全便捷的出行、为山东海洋经济更好更快的发展做出更大的贡献。

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