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“北海救118”轮成功救助失去动力满载散货船

作者:陈宜志浏览次数: 日期:2017年5月4日 14:07

  5月3日至4日,“北海救118”轮历时两天,攻坚克难成功救助失去动力的满载散货船“宏伟618”轮,船上18名船员随船安全获救。


  3日13时30分,正在北海四号位执行救助待命任务的“北海救118”轮接到局救助值班室指令:散货船“宏伟618” 轮在石岛港南约70多海里处,主机发生故障,失去动力,船上18名船员急需救援。接到指令后,“北海救118”轮立即备车,全速赶往出事海域。
  开航后,船长立即与“宏伟618”轮联系得知:该船长 158米、宽23米、型深 14米、总吨 12551 吨、净重7028吨、载重20500吨、缆桩承受力不详,目前处于锚泊状态,情势危急。船长迅即召集驾驶员、水手长等人结合现场情况进行救助风险评估,并就具体救助行动进行部署,要求甲板部人员充分做好拖救各项准备工作,叮嘱大家施救过程中切实做好自身安全。


  19时30分,“北海救118”轮抵达现场,为确保拖带中的安全,船长与“宏伟618”轮联系要求实地查看其船头结构和缆桩承受拖力情况,再实施接拖作业。“北海救118”轮靠妥“宏伟618”轮左舷,船长带领大副和水手长登上难船,并根据难船实际情况商定了新的接拖作业方案,要求水手长留在难船协助接拖。随后救助船员将准备好的拖带属具转至难船,并迅速展开接拖作业,打上撇缆、连接引缆、主拖缆,大家有条不紊地忙碌着,主拖缆顺利带妥,开始起拖。
  为确保夜间拖航安全,“北海救118”轮一是在后甲板增设瞭望人员,同时联系“宏伟618”轮派人加强前甲板巡视和查看主拖缆磨损情况;二是要求值班驾驶员密切关注“宏伟618”轮的跟随航行状态,并采取雷达观测、高频发布航行警告等措施,及时通知过往船舶注意避让;三是在每次避让转向前,及时与遇险船进行沟通,防止拖缆突然受力过大而造成危险局面。
  在全体船员的共同努力下,经过 12个多小时的航行, 5月4 日9时,“北海救118”轮拖带“宏伟618”轮安全抵达石岛港锚地,圆满完成救助任务。

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